Спикер мажилиса Нурлан Нигматулин во время рассмотрения поправок по вопросам транспорта заявил о необходимости изменения правил проезда крупногабаритных и тяжеловесных машин по дорогам Казахстана.
Когда груз превышает весовые и габаритные параметры, перевозчикам необходимо запрещать проезд или делить груз во избежание нагрузок на дороги, отметил спикер мажилиса.
«Ежегодно тратятся миллиарды тенге на строительство и реконструкцию автодорог, занимаются для этого деньги у международных банков. В то время как всем, кто вносит плату, с легкостью выдаются разрешения на проезд тяжеловесных машин по дорогам. И потом удивляемся: почему в Европе дороги сохраняются, а у нас так быстро разбиваются?» — выразил возмущение он.
Спикер палаты напомнил, что директивой Евросоюза многие годы установлено правило, согласно которому получить специальное разрешение на перевозку тяжеловесного груза можно только в том случае, если этот груз невозможно разделить на части и перевозить разными машинами или прицепами. И такие правила действуют не только в странах Европы, но и в России, и в Кыргызстане.

Источник: Sputnik
https://ru.sputniknews.kz/radio/20190130/9080025/nigmatulin-bolshegruzy-dorogi-pravila.html

Китай к 2025 году станет крупнейшим рынком авиаперевозок, заявил 27 января в Пекине генеральный директор IATA Александр де Жуньяк.
По мнению А. де Жуньяка, гражданская авиация Китая на сегодняшний день является ключевым игроком в мировой авиаиндустрии.
По расчетам Международной ассоциации воздушного транспорта, к 2037 году гражданские авиаперевозки Китая выйдут на уровень 1,6 млрд человек в год.
На сегодня мировой авиационный рынок перевозки пассажиров существенно сместился в азиатский регион. Главным игроком в нем выступает Китай.
«Большинство членов Международной ассоциации воздушного транспорта это китайские авиакомпании», – добавил А. де Жуньяк.
Напомним, согласно данным Управления гражданской авиации Китая объем гражданских авиаперевозок в 2018 году превысил результаты 2017-го на 11,4% и составил 610 млн пассажиров.

http://www.rzd-partner.ru

В рамках проекта планируется исследовать рынок железнодорожного транспорта и разработать региональную модель железнодорожного движения.
Азиатский банк развития (АБР) одобрил грант в размере двух миллионов долларов на развитие железных дорог в странах Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества (ЦАРЭС).
Старший специалист по транспорту АБР Юрген Слуйтер отметил, что железнодорожные перевозки должны быть предпочтительным способом торговли в регионе, но железным дорогам все еще сложно конкурировать с автотранспортом.
"Этот грант поддержит исследование и развитие региональной железнодорожной системы, которая будет быстрой, эффективной, доступной для пользователей и простой в использовании во всем регионе", - добавил Юрген Слуйтер.
В рамках проекта будет исследован рынок железнодорожного транспорта и разработана региональная модель железнодорожного движения.
Ранее, страны Центрально-Азиатского регионального экономического сотрудничества приняли стратегию по железным дорогам до 2030 года.
Программа ЦАРЭС объединяет Афганистан, Азербайджан, Казахстан, Китай, Кыргызстан, Монголию, Пакистан, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Ее работу поддерживают шесть крупных финансовых институтов, в том числе Всемирный банк, Европейский банк реконструкции и развития, Международный валютный фонд и Азиатский банк развития который исполняет роль секретариата ЦАРЭС.

https://www.trend.az

В основной день Форума – 14 февраля, участникам предоставляется возможность посетить более 50 докладов и мастер-классов крупнейших экспертов и руководителей логистических подразделений компаний поставщиков и ритейлеров, а также промышленных предприятий.
Работа Форума проходит параллельно в трех залах и каждый участник имеет возможность выбрать наиболее интересные профессиональные сессии и заседания.

Программу Форума традиционно откроет г-н Jos Marinus - президент VIB (Бельгийская ассоциация логистики), вице-президент European Logistics Association с инновационной темой «Роботы и логистика: главное для стратегии 2020». Доклад посвящен организации логистики компании с применением роботизированных технологий для достижения задач по высокой скорости и точности грузообработки.

Ключевые доклады программы:

• Инновации в логистике в стратегии 2020. Кейсы успешных проектов
БОГАЧЕВ Игорь, заместитель директора, Координационный совет по логистике.
• Технологии для оптимизации складских и транспортных процессов. ПРУСОВА Дина, менеджер по работе с ключевыми клиентами, SAMSUNG.
• Актуальные научные исследования в управлении логистикой и цепями поставок. Dr. REGGELIN Tobias, Fraunhofer IFF.
• Повышение эффективности доставки клиентам. Опыт Metro Group. РЫЖОНКОВ Руслан, head of supply chain, Russia Metro Group.
• Эффективное управление затратами. ШУЛЬГА Денис, директор по логистике, X5 Retail Group.
• Управление цепями поставок в металлургии с использованием модели SCOR и методологии DDMRP. ЛИХАРЕВ Сергей, вице-президент по логистике, «Новолипецкий металлургический комбинат».
• Вызовы, задачи и технологии в логистике перед современные ритейлом на примере компании «Петрович». ШИРЯЕВ Равшан, управляющий сетью СЗФО, СТД "Петрович".
• Автоматизация логистических процессов в компании Технониколь. БЕРТОВА Татьяна, директор по логистике, Технониколь
• Опыт эффективного управления запасами ПАО «Северсталь».
ЛУЧИН Владимир, ПАО «Северсталь».
• Повышение качества операционной и тактической деятельности как результат автоматизации процессов. РЖЕШЕВСКАЯ Анна, директор по логистике, Вольф Энергосберегающие системы.
• Практикум определения выбора модели оперирования insourcing/outsourcing на CDC складах Компании. СУСАНОВ Игорь, руководитель управления складской логистики, М.Видео
• Опыт оптимизации логистических процессов поставки ТМЦ на крупном металлургическом предприятии. ШУМИЛИШСКИЙ Михаил, директор по снабжению, ЕВРАЗ. НАТУРИН Геннадий, главный менеджер по управлению запасами, ЕВРАЗ
• Перспективы развития логистики производственных предприятий сектора FMCG Food. УСМАНОВ Эльдар, руководитель службы логистики, ООО «ПРОДО Менеджмент».
• Оптимизация системы управления запасами запчастей в секторе B2B.
БЕЛОБЖЕЦКИЙ Вячеслав, к.э.н., руководитель Операционного отдела, ООО "КЕЗЕР КОМПРЕССОРЕН ГмбХ".
• Автоматизация логистики: опыт Леруа Мерлен Восток. КОРОТКОВ Иван, директор по автоматизации цепей поставок, ООО Леруа Мерлен Восток.
• Практика проектирования цепочек поставок федеральной сети с использованием определения оптимального расположения локаций РЦ.
ЧЕН Дмитрий, руководитель отдела оптимизации цепочек поставок, ГК «О'КЕЙ»
• Практика перевозок сторонних грузов: утилизация обратных пробегов собственного подвижного состава. ЕЛЕЦКИХ Илья, директор по логистике, Coca-Cola HBC Россия.
• Склад 2019: стань зеленым и сократи затраты. ЭКЛЬ Альфред, директор по развитию операций, Tablogix.
• Системная интеграция грузоотправителя и перевозчика C опыт Нестле.
СИЗЬМИН Вячеслав, директор по операционной дистрибуции, Nestlé Россия.
• Проект CPFR с поставщиками: итоги 2018, планы 2019. КУРБАТОВ Ярослав, руководитель проекта совместного прогнозирования с поставщиками,
ФТС «Перекресток».
И еще более 30 докладов будут доступны для участников Форума!
Все мероприятия Форума:

11-13 февраля учебный курс «Корпоративная логистика: эффективное управление и оптимизация затрат». Весь учебный план >>

13 февраля Мастер-класс "Европейский опыт оптимизации логистических процессов на примере ТОП-компаний Германии" Весь учебный план >>
14 февраля 16-я Международная Конференция и Профессиональные сессии. Полная деловая программа >>
15 февраля экскурсии на крупные логистические объекты компаний. Подробнее об объектах >>

Условия участия: 14 – 15 февраля 21 950 руб.; 11 – 13 февраля 34 950 руб.; все дни Форума 47 950 руб. Условия участия и форма заявки >>

Место проведения: г. Москва, Ленинградский проспект д. 37, бизнес-отель «Аэростар»
Дополнительная информация: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. тел. +7 (495) 763-91-95
Официальный сайт >>
Контакты организаторов >>